Maşina de şlefuit

Pentru obţinerea unor feţe netede şi plane ale pieselor de lemn masiv şi ale semifabricatelor superioare din materiale lemnoase, acestea se şlefuiesc pină la furniruire sau după acoperire cu lac sau alte materiale de finisare.

Se deosebesc următoarele operaţi de şlefuit:

1         şlefuirea grosieră a suprafeţelor panourilor şi riglelor pină la obţinerea planităţii constante in indreptarea neregularităţilor locale formate de ridicături şi adincituri. Gradul de netezime trebuie să fie satisfăcător. Şlefuirea se execută la maşini de şlefuit cu bandă ingustă sau lată in mişcare. Pentru şlefuirea de degresare este prezent un organ de lucru cu arc ce permite indreptarea neregularităţilor de pe suprafaţa pieselor cu diferite grosimi.

2         şlefuirea la cota finală  in grosime la PAL, panele şi articole de timplărie. Aceste operaţii se execută la maşini de şlefuit de calibrare. Abaterea admisibilă de la dimensiunea nominala a pieselor nu trebuie sa depăşească 0.1... .0.2mm, din această cauză elementele de şlefuire şi de bază ale maşinilor de calibrat se construiesc cu o rigiditate mărită.

3         şlefuirea de finisare pentru obţinerea unei netezimi de un grad inalt, se execută pe maşina de şlefuit al cărei organ de lucru este prevăzut cu garnitură moale de pislă.

Scule pentru şlefuirea lemnului

Scula aşchietore a maşinii de şlefuit este banda abrazivă care constă dintr-un suport de hirtie sau de pinză de care sunt fixate cu diverse cleiuri granule abrazive. Aceste granule sunt repartizate uniform pe suport. Petru lipirea granulelor se foloseşte clei de piele sau de răşină sintetice. In calitate de suport, se foloseşte hirtie cu proprietăţi speciale sau ţesătură. Granulele abrazive se fabrică din electrocorindon normal. Mărimea granulelor abrazive se indexează cu un număr care corespunde dimensiunii ochiului de sită rară, aceste granule se reţin in sutimi de milimetri.

Maşina de şlefuit cu bandă ingustă

Construcţia maşinii. Maşina de şlefuit cu masa mobilă şi cu sabot scurt este destinată pentru şlefuirea panourilor. Batiul maşinii se execută in formă de două postamente pe care sunt amplasate sănii pe care se pot deplasa in inălţime cu ajutorul roţii de mină. Masa este instalată pe role, se deplasează transversal, manual pe ghidajele rotunde fixate pe sănii. Deasupra mesei se află banda abrazivă  instalată pe roata de curea conductoare şi pe roata de curea condusă. La intinderea benzii abrazive şi reglarea urcării acesteia serveşte un dispozitiv cu cilindru pneumatic.

Şlefuirea se execută la micşorarea transversală a mesei şi la deplasarea longitudinală a sabotului scurt care stringe banda abrazivă la materialul de prelucrat. Deşeurile care se formează in procesul şlefuirii sunt captate de receptorul de praf  care este cuplat la reţeaua exhaustoare a secţiei.

Alegerea regimului de şlefuire

La stabilirea regimului de şlefuire granulozitatea benzi abrazive, forţa de stringere a acesteia la piesă şi viteza de avans se aleg in funcţie de rogozitatea prestabilită şi de proprietăţile materialului de prelucrat. Pe maşini cu banda ingusta se folosesc benzile pe suport de hirtie. Granulozitatea hirtiei se alege in funcţie de duritatea materialului de prelucrat şi de rogozitatea cerută a suprafeţei.

Mărimea presiunii specifice exercitate asupra suprafeţei de şlefuit se alege in funcţie de tipul maşinii şi felul de şlefuire. La o viteză de avans şi o forţă de apăsare a benzii abrazive redusă, unele locuri ale suprafeţei de prelucrat rămin neşlefuite, iar la avansuri mici şi forţă de apăsare mare, este posibilă innegrirea lemnului şi apariţia arsurilor.Viteza de avans şi forţa de apăsare se stabileşte după tabele din indrumări de exploatare a maşinilor in funcţie de numărul granulozităţii hirtiei de şlefuit, de esenţa lemnului şi condiţiile de şlefuire.

Reglarea maşinilor

Inainte de instalarea benzii, se controlează calitatea lipiri acesteia. Se interzice folosirea benzilor abrazive rupte parţial, lipite greşit sau ale căror margini prezintă neregularităţi. Cu ajutorul roţii de mină, distanţa intre roţile de curea se micşorează şi apoi se instalează banda abrazivă. Locul lipirii se poziţionează in aşa fel, incit capătul exterior al imbinării să fie indreptat in sens contrar mişcării de lucru a benzii. Intinderea benzii se reglează prin deplasarea roţii de curea conduse sau a rolei de intindere. Banda nu trebuie intinsă prea tare, deoarece aceasta poate cauza ruperea ei. Totuşi la intindere insuficientă, banda va patina pe rotile de curea şi se va incălzi rapid. Forţa de intindere se stabileşte in funcţie de rezistenţa suportului şi se determină după săgeata de incovoiere a benzii la o apăsare uşoară a acesteia. Corectitudinea urcării benzii se verifică prin rotirea manuală a roţii de curea sau printr-o pornire de scurtă durată a motorului electric. In cazul dacă banda alunecă de pe roata de curea, axa acestei roţi trebuie rotită sub un unghi mic cu ajutorul mantei şi apoi fixate cu dispozitiv de blocare.

Executarea lucrului la maşină

Maşina de şlefuit cu banda ingustă cu avans manual este deservită de un singur muncitor. Pe maşina cu banda abrazivă liberă, operantul ia semifabricatul de rind şi il stringe la banda cu suprafaţa de prelucrat. La maşina de şlefuit cu masa mobilă şi deplasarea manuală a sabotului, unele porţiuni ale piesei se şlefuiesc prin citeva treceri. O netezime calitativă se realizează prin reglarea corectă a apăsării exercitate asupra minerului sabotului şi a vitezei de deplasare a sabotului şi a mesei. In cazul cind calitatea suprafeţei este bună, insa productivitatea este insuficientă, se impune mărirea vitezei de avans. O presiune mai mare exercitată asupra sabotului şi folosirea unei benzi tocite poate cauza apariţia arsurilor pe suprafeţele de prelucrat. 

Fig 2.7. Mașina de șlefuit cu banda, cu presiune pneumatică

Agregatul dat este alcătuit din următoarele piese:

1        postament;

2        sanie;

3        masă;

4        dispozitiv de protecţie-receptor de praf;

5        roată de curea conducătoare;

6        bandă abrazivă;

7        sabot;

8        roată de curea condusă;

9        cilindru pneumatic;

10    roată de mină.

Protectia muncii la masinele slefuit:

Nu este permisa functionarea masinii de slefuit fara instalatia de exhaustare in functiune.Pentru prevenirea accedentarii prin electrocutare masina va fi legata de centura de impamintare a halei.La masinele deslefuit in alb este admisa a concentratiei de praf este de 15 gr/m3.Este obligatoriu ca iluminatul la locul de lucru,  sa fie sufficient ,sa nu geneze sis a nu oboseasca ochii personalului muncitor . Pornirea masinei se face numai dupa inchiderea capacelor de protectie a saibelorde conducere a benzii , respectiv dupa acoperirea partilor superioare abenzii.Banda se va intinde cu ajutorul rotilor de mina in asa fel incit sa fie oposibila o arcuire suficienta.Suprafata de contact a tamponului de presare trebuie sa fie perfect neteda.Tija de ghidaj a tamponului se va pastra in permanenta curata.Este interzis de ase lasa scule sau alte obiecte in jurul masinii sau apieselor in miscare.