Duminică, 15.06.2025, 14:11
Bine aţi venit Vizitator | RSS

Industria lemnului

Drepturi de autor

Ești deținătorul drepturilor de autor a căruiva fisier și vreai să fie scos ? Scrieți-ne email: industrialemn@gmail.com

În pofida faptului că Administraţia site-ului se străduie să pună la dispoziţia utilizatorului o informaţie cât se poate de clară şi veridică, site-ul nu duce nici un fel de răspundere pentru caracterul informaţiei publicate. Proprietarii şi Administraţia site-ului nu duc nici un fel de răspundere pentru folosirea resurselor disponibile în cadrul site-lui.

Masini de debitat cu panglica

Construcţia  ferestraielor panglică de  timplărie

 

  

Fig 2.3. Ferestrău panglică ЛС80-6

 

1-      motor electric;

2-      batiu;

3-      mecanizm de protecție;

4-      mecanizm pentru reglarea unghiului;

5-      protectia pentru mecanizmul de reglare de sus;

6-      pinza;

7-      masă;

8-      pedală;

9-      protectia pentru mecanizmul de reglare de jos;

 

  Ferestraiele panglici de timplărie sint destinate pentru debitarea rectilinie şi curbilinie a semifabricatelor, scindurilor, panourilor şi semifabricatelor superioare.

Scula aşchietoare  a acestor maşini este executată in formă de panglică fără sfirşit, una din muchiile careia este dinţată. Panglica este instalată pe două roţi de transmisie inguste, din care una este acţionată intr-o mişcare de rotaţie de un motor electric.

In funcţie de dimensiunea semifabricatelor care se debitează, se folosesc ferestraie ale căror roţi de transmisie au diametrul de 400 mm (ЛС40-1) şi de 80 mm cu avans manual sau cu dispozitiv de   alimentare automată (ЛС80-6).

Ferestraul panglică de timplarie ЛС80-6 constă din părţile următoare : batiu in formă de C, roată de transmisie superioară, panglică, dispozitiv de protecţie al ferestrăului cu dispozitiv de ghidare, masă mobilă inclinabilă şi roată de transmisie inferioară, acţionată de motorul electric, prin intermediul unei transmisii prin curea.

Rigla de ghidare, serveşte pentru debitarea pieselor la laţimea cerută. Pentru oprirea rapidă a roţii inferioare, este prevazut un dispozitiv de frinare care actionează de la pedală. Roţile au o jantă cu buza plata dotată cu un bandaj moale de cauciuc sau de piele care măreşte adeziunea panglicii la roata de transmisie in timpul mişcării acestora. In apropierea roţii superioare este instalat un dispozitiv de prindere a panglicii in cazul ruperii de avarie a acesteia. Roata de transmisie este montată pe consola axului, fixată larindul ei in colisou. Colisoul este instalat pe consolă, in aşa fel ca sa se poată deplasa in inalţime cu ajutorul şurubului, prin intermediul roţii de mină. Prin rotirea rotii de mină se realizează intinderea iniţială a ferestrăului. La alungirea termică sau mecanică a panglicii, intinderea constantă a acesteia in procesul de funcţionare este menţinută cu ajutorul arcului instalat intre culisou şi consolă, pe partea cilindrică a şurubului. Pentru a preveni devierea panglicii şi alunecarea ei de pe roţi, consola se poate roti in jurul axului, cu ajutorul şurubului de reglare.

Dispozitivul de ghidare serveşte pentru a preveni abaterea laterală a panglicii şi alunecarea ei de pe roţi. Dispozitivul constă din două blocuri identice instalate deasupra şi sub masa de lucru in zona ramurii active a panglicii. In calitate de elemente de ghidare, sint utilizate role sau umeri din material antifricţiune. Materialul debitat pe ferestraiele de timplarie sint avansate manual. La debitarea de masă a pieselor liniare, avansul se mecanizează prin folosirea unui mecanism  amovibil de avans. Aceasta constă din consola pivotantă pe capătul careia este montată rola zimţiată de antrenare. Roata de mină este destinată pentru rotirea consolei relative la axul fixat pe masă. La rotirea consolei, rola presează materialul care se prelucrează la rigla de bazare in formă de cutie, inauntrul căreia se fixează axele rolelor libere. Acţionarea rolei de avansare se realizează de la motorul hidraulic, prin intermediul reductorului melcat. Uleiul este pompat in motorul hidraulic de pompă prin droseul care asigură schimbarea continuă a vitezei de avans de la 1,5 pina la 35 m/min.

 

Protectia muncii la masinele de decupat

Sistemul de pornire a pînzei ferestrăului va fi prevăzut cu dispozitiv de siguranta care sa nu permita pornirea ei de cit in mod voit ,si nu mai de catre muncitorul care lucreaza la masina.Pentru montarea si demontarea pinzei se vor uteliza numai chei mecanice in  perfecta stare.

Se interzice utelizarea de prelungitoare pentru chei sau folosirea ciocanului.

Se interzice frinarea pinzei cu bucati de material dupa deconectarea motoruluide la retea.

              Incazul fundarii  sitemului de exhaustare ,acestea se va desfunda numai dupa deconectarea motoruluide la reteaua electrica  si oprirea pinzei.

              Inainte de inceperea lucrului se vor verifica ,stringerea si ascutirea pinzei,starea curelelor de transmisie , dispozitivele de protectie a pinzeistarea si modul de functionare a curelelor functionarea sistemului de apsorbtie si existenta legaturii cu pamintul.

              Pe masa ferestraului se va pastra in permanenta curatenie.Nu se permite depozitarea pieselor pe masa masinii.Este interzis manipularea materialului care se prelucreaza ,pe deasupra pieselor in miscare ne protejate ale masinelor.

               Este interzisa executarea oricaror lucrari de reglari si reparatii ,privind instalatia electrica amasinii de catre alta persoana ,decit electricianul de serviciu.

                In cazul intepenirii scindurii in pinza ferestraului deblocarea pinzei se va face numai dupa ce a fost deconectat motorul electric de la retea.Muncitorul care lucreaza la masinele de prelucrat lemn trebuie sa aiba sub picioare covorasul de rezina, minicele jachetei de lucru trebuie sa fie srtrinse pe mina ca nu cumva scula aschietoare sa anine minicele.

        Partea coboritoare panglicii deasupra mesei va fi protejata  de o aparatoare reglabila pe inaltime. Aceasta se va fixa cit mai jos,atit cit permite grosimea lemnului ce se prelucreaza.

Elementele in miscare aflate sub masa masinii vor fi protejate complet prin aparatori.Scripetele ferestaului cu panglica trebuie acoperit sus,cu banda de otel semicirculara,iar lateral,cu aparatoare metalica.Volantul ferestraului panglica va fi complet acoperit cu un capac fix.Impingerea pieselor cu lungimea de 30mm se va face servinduse de impingatoare corespunzatoare.Curatirea mesei de rumegus si de aschii se va face cu perii sau prin exhaustare.In spatele panglicii taitoare,deasupra si dedesubtul mesei,se vor prevedea role de culisare usoara. Inclinarea volantului se va face in asa fel incit se aiba o pozitie corespunzatoare pe rolele din spate.Intinderea panglicii taetoare nu se va face prea mult ca sa nu se tentioneze si nici prea putin sa nu produca batai ale pinzei.Este interzisa pornirea masinii prin rotirea scripetului cu mina precum si frinarea lui.

 

Căutare
Despre site

Vizitatorul direct este de acord că utilizează site-ul asumându-şi toate riscurile aferente. Nici site-ul, nici partenerii noştri nu garantează activarea neîntreruptă şi fără erori a site-ului.

Toată informaţia este propusă pe site sub marca "cum este" ("as is" cu posibile greşeli, fără orice tip de garanţii, direct sau indirect specificate . site-ul şi partenerii noştri nu poartă nici o răspundere pentru eventuala creare a unor daune într-un mod direct, indirect, efectiv sau tangenţial, incluzând beneficiile sau daunele apărute ca rezultat al folosirii sau nefolosirii informaţiei în cauză, daune ca rezultat al folosirii siguranţei informaţiei, chiar dacă site-ul şi partenerii săi au fost avertizaţi cu o eventuală apariţie a acestor daune.

Site-ul îşi rezervă dreptul de a modifica în orice timp serviciile propuse utilizatorilor, fără vreo înştiinţare în prealabil. Afişarea link-urilor spre producţia şi serviciile persoanelor terţe, se efectuează în scopuri informative, aceasta nu înseamnă că site-ul îi susţine sau îi recomandă.